港科大（广州）“七通一平”工程节点取得重大突破

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庆盛枢纽区块为南沙自贸区七大板块之一，是现代服务业国际合作区的先锋工程，记者从中铁广州工程局获悉，庆盛枢纽区块主干道横一路征地拆迁工程取得重大突破，横一路跨京珠高速特大桥具备动工条件。作为香港科技大学（广州）“七通一平”工程的主要节点，横一路顺利施工将为港科大2022年9月顺利开学提供重要交通设施保障。

记者在现场看到，横一路位于庆盛枢纽区块中部，线路呈东西向贯通，一头连着市南路，一头将通过其他道路与香港科技大学（广州）一期相连。目前项目所在地西延线涉及的民房拆迁地段已经基本夷为平地，具备开工条件，将来这里将崛起横一路跨京珠高速特大桥。“横一路跨京珠高速特大桥即将动工。”据中国中铁股份有限公司庆盛联合体项目部生产经理方健介绍，庆盛枢纽区块规划了三条主干道与区外联通，分别是庆沙路、东涌大道和横一路。这三条主干道还将通过其他道路与香港科技大学（广州）连接，建成后将满足庆盛区块、香港科技大学（广州）的交通需求，为明年香港科技大学（广州）开学提供交通基础设施保障。目前庆沙路已经开通，横一路的征地拆迁取得重大突破，具备施工条件，对于庆盛枢纽建设意义重大。

据介绍，南沙庆盛枢纽科创教育核心区工程占地面积6平方公里，设计子项60个，总投资164亿元；中国中铁2019年4月9号中标后跑步进场，4月15号举行开工仪式后，陆续开始正式施工，截止目前已有40个子项全面开工，总体完成产值17亿元，预计今年底累计完成40亿元。整个区块下一步规划在区委关心和产业园管理局的正确领导下，力争1年内完成涉及港科大“七通一平”基础配套设施的建设，确保港科大2022年9月顺利开学；3年内（即2023年）完成其余基础设施建设计，2024年进入收尾试运营期，为戮力南沙发展添砖加瓦。横一路全长4355m。其中，横一西延路长480米，与庆盛枢纽区块第一座跨线桥紧密相连，桥长741m，路幅宽约 40m，主桥跨度为135米/跨，双向6车道，跨过京珠高速、广州地铁4号线连接市南路；横一东延路长1995米，主要与庆盛大道、东部干线、南二环高速相交，穿越南二环高速后线路转向南向，与庆沙路相交。